UaBike.com • Просмотр темы

**JonnyKatastroFFa** » Пн сен 10, 2007 10:57 am

ми з вами однієї крові - червоної

маю аваланч 1. зі стандартної комплектації залишився лише підсидільний хомут.

**dmitro_off** » Пн сен 10, 2007 11:00 am

JonnyKatastroFFa писал(а):зі стандартної комплектації залишився лише підсидільний хомут

а рама?

**JonnyKatastroFFa** » Пн сен 10, 2007 11:15 am

dmitro_off писал(а):а рама?

молодець, підколов.
:lol:

рами тож нема усю оборутку з колесами присобачив до себе.
на питання куди присобачив хомут не відповідаю.

**Tibor** » Чт окт 04, 2007 12:22 pm

iDrive + sandard dropout = almost perfect full suspension bike

**Ядерный Ангел** » Чт ноя 08, 2007 9:10 pm

маловато нас.... чего-то.... :yopt:

**JonnyKatastroFFa** » Пт ноя 09, 2007 12:10 am

Ядерный Ангел писал(а):маловато нас.... чего-то....

як кажуть у дурдомі паціентів тож більше за лікарів

решта не сприймайте як наїзд.

**dmitro_off** » Пт ноя 09, 2007 9:11 am

JonnyKatastroFFa писал(а):у дурдомі паціентів тож більше за лікарів

**Svn** » Вт ноя 13, 2007 11:46 pm

Уже два месяца являюсь счастливым обладателем I-drive 5 4.0 2006г.

(из них месяц в гарантийном ремонте-вчера удалось вызволить)

**JonnyKatastroFFa** » Ср ноя 14, 2007 12:35 am

Svn писал(а):из них месяц в гарантийном ремонте-вчера удалось вызволить

місяць?! в гарантійному?
що ж з ним трапилось?!

**Svn** » Ср ноя 14, 2007 3:24 pm

Не стоит забывать, что ремонт происходил в Драйв-спорте. А на веле только сел задний амморт Fox Float. Обидно, что произошло это в Карпатах при общем пробеге ~70-80км. Вел просел и стал цеплять педалями за рельеф :yopt:

После месяца в гарантийке рад был забрать уже в любом виде:
1- амморт установили вверх ногами
2- не накачанным
3- резиновое кольцо на А. потерялось...

А вел хороший...

**Tibor** » Ср ноя 14, 2007 4:04 pm

SVN,

Найдешь петухи под этот иДрайв возьми мне две (а лучше три) штуки ага?

У них вообще проблема с сервисом. Только благодаря Скорпу мне получилось поменять дохлый аморт и разобраться с болтиком на шатунах, иначе бы послали (что собсно и делали раз).

А так иДрайв форевер. Все не дождусь когда реанимирую раму, а то у Трека торсионка мягко говоря отличается от ЖТшной. Тот был почти как хардтейл.

З.Ы. Аморт тебе скорее всего не поменяли а лежал он месяц чтобы негативка воздух выпустила. Недели через две наверное опять будет стакдаун

**Svn** » Ср ноя 14, 2007 11:23 pm

Tibor,
А петухи у нашего иДрайва слабое место? Если можно поподробнее чего ждать дальше

А аморт есть желание поменять на более серъезный, типаRP23, что-бы посоветовал? И в Драйв-спорт больше ни-ни.

**Tibor** » Чт ноя 15, 2007 11:30 am

Svn,

Скажем так. По статистике у меня получается гнуть петух тыщи на две, ломать тыщ на 6. Это статистика и против нее не попрешь.

Дропаут с петухом мне не получилось найти ни в киеве ни в москве. Их просто нет, хоть это и расходник. Вот сейчас лежит almost perfect рама идрайва без дропаута и ждет замены. У нее есть несколько преимуществ перед другими подвесками, поэтому она таки дождется замены. Чтобы не терять время просто купил себе другую раму.

З.Ы. Сдался тебе этот РП23. Купи лучше Manitou Swinger (3 way adjust). В два раза дешевле и тупо ВЕЧНЫЙ, по крайней мере раму переживет.

**Svn** » Чт ноя 15, 2007 1:59 pm

Я не очень ориентируюсь в деталях, но из того, что нашел в ин-ете. действительно дешевле M Radium RL (843грн), а Swinger 3 way как-то не намного меньше RP23 (1549грн), а как насчет Manitou S-Type SRL(за 1199гр)? Хочется регулировку отскока и блокировку... :8383:

**Tibor** » Чт ноя 15, 2007 2:21 pm

Блокировкой поломаешь раму, усталось на нижней трубе накопится намного быстрее. К тому же если это твой первый подвес наверное не знаешь что блокировка в принципе со временем даже и не нужна. Я ей пользовался раза два за все время на двухподвесах

Посмотри на велонете. Свингер там был 999 гр

GT

GT

Кто сейчас на конференции