Компания SRAM объявила полный отзыв всех 19000 ободных и дисковых гидравлических велокросс тормозов по всему миру. Причина: полная потеря мощности при температурах ниже ноля.
О пострадавших не сообщается.
4-го ноября SRAM объявила отзыв этих же тормозов, но в узком диапазоне серийных номеров. Тогда брак был описан как "проблемы с производительностью", которые не относятся к безопасности.
Теперь, когда на территории США наступила зима, а соревнования по велокроссу еще проводятся, стали поступать сообщения о полном отказе тормозов. SRAM объясняет их проблемами с главным цилиндром, который не может удержать герметичность при низких температурах. Эти неприятности встречаются за пределами первоначально указанного диапазона серийных номеров подлежащих отзыву.
В результате этих событий, SRAM настоятельно просит велосипедистов, которые имеют велосипед оснащенный дисковой или ободной гидравликой немедленно прекратить его использование. Речь идет о велокроссовом оборудовании. Все продукты поставляемые сегодня на рынок или находящиеся в использовании подлежат отзыву.
Кроме того, SRAM просит все компании производители велосипедов прекратить сборку, продажи и поставки велосипедов с тормозами SRAM RED 22 и S-700 Hydraulic Road Brakes.
SRAM от имени всех сотрудников просит извинения у всех бизнес клиентов и физических лиц оказавших доверие их продукции.
SRAM отзывает задние переключатели Red WiFli
Magura отзывает дисковые тормоза MT6 и MT8
Топ 10 самых сексуальных велосипедисток
Просмотров: 5954
Sram в своё время резко взлетел, скупил множество фирм, решили догнать и перегнать Shimano во всём. Но тягаться с японцами очень сложно. Если посмотреть и сравнить доходы обеих фирм \ которые есть в открытых источниках\, то сразу видно, что Shimano себя чувствует превосходно, а вот корпорация Sram хоть и не в минусах, но без существенных прибылей.
я тот кто написал:
"опыт на дисковой механике - 25 000 - полет нормальный. раза 4 менял тросы\рубашки
эксплуатация как зимой так и в грязь."
у меня 2 велика, один на механике и конечно же ББ7. второй на гидравлике (нынче ХТ, были Джусы ...) джусы говно .
Я катал. Были Джусики и Эликсиры.
Ощущения понравились. Тормозили хорошо. Но я не был уверен на 100 % в их надежности.
Еще момент - почти полная неремонтопригодность "в поле". Я сознательно выбрал механику
Интересно, а вот те кто так хвалит дисковую механику хоть раз катал на гидре?
вывод простой SRAM гонит дерьмовый товар. Что не серия - то отзывают брак. Не вижу никаких проблем чтобы покататься в тестовом режиме до выпуска железки в серию. Это америкосам хорошо, у них хоть какой-то сервис есть. У нас если какой-то бедолага купил их, то BPS с проблемами пошлет его куда подальше
опыт на дисковой механике - 25 000 - полет нормальный. раза 4 менял тросы\рубашки
эксплуатация как зимой так и в грязь.
"когда у тебя попадет вода в рубашку ситуация изменится :)
п.с. даже в мороз !"
Что за глупость? Это уже неисправность! Так же можно говорить: "посмотрю я на ваши гидравлические тормоза, когда они у вас разгерметизируются или насосут воздуха"...
Следить надо за техникой.
Я за механические тормоза! В походах за них спокойнее. Гидра для спортсменов, ИМХО
когда у тебя попадет вода в рубашку ситуация изменится :)
п.с. даже в мороз !
Дисковые механические ничем не хуже, катаю в любой мороз, зачем переплачивать?
а как же тестирование при низких температурах ?