Байкерские суеверия (обновлено) - Разное UABike | Велосипед как образ жизни

Байкерские суеверия (обновлено)

  • 09 октябрь 2006 Разное

    Часть I: Стоит только вымыть байк, как обязательно пойдет дождь

    Для вызова дождя не надо ритуальных плясок с копьями, не стоит тратить времени на раскрашивание тела в соответствующие случаю цвета. Просто возьмите мокрую тряпку и протрите раму. В течение самого ближайшего времени пойдет дождь. Я давно подозревал, что эта аксиома действует безотказно, но окончательно убедился в этом на краю пустыни Сахара!

    Дело было так. Как-то раз, во время путешествия по Египту, стране, как вы знаете, не самой дождливой, наша команда подъехала к Каиру и встала лагерем в окрестностях знаменитых пирамид. На всем маршруте с водой было плохо, и мы постоянно возили с собой канистры с живительной влагой, которые наполняли везде, где только возможно. Воду, конечно, сильно экономили. То есть пить можно было сколько надо, а вот мыться - нет. Ну, разве что глаза протереть после сна двумя пальцами, или зубы почистить остатками чая. Стоянка вблизи Каира стала приятным исключением. К чему экономить воду, если до города меньше 5 километров? Утром мы расходовали остатки влаги, кто как мог, а Саша Боровский даже решил вымыть свой байк. Увидев такое дело, я, конечно, попытался остановить дру-га. Но Саша только усмехнулся и ска-зал: "Да брось, ты, Илья, какой тут в пустыне может быть дождь!".

    Полдня после этого мы колесили по окрестностям Каира, заехали в Саккару к пирамиде Джосера, а ближе к вечеру стали возвращаться в Египетскую столицу. При въезде в город разразилась ужасная гроза, дождь хлестал прямо как из ведра! Мы, конечно, моментально промокли, но это еще не все! В Каире дожди такая редкость, что в городе не предусмотрено водосточных канав. Огромные грязные лужи, смешанные с помоями, покрывали проезжую часть сантиметров на 10 и не спешили высыхать. Вся эта грязь летела из-под колес и оседала на нашей одежде.

    Отсюда мораль: байкерские суеверия работают даже в пустыне! Мораль вторая: если правило нарушить злостно, то это, очевидно, рассматривается как отягчающее обстоятель-ство, и наказание бывает значительно более суровым, чем обычно.

    Часть II: Куда бы байкер ни ехал, все это будет в гору и против ветра

    alt Многие критики точности байкерских суеверий пытаются объяснить при помощи каких-то псевдонаук вроде математики, физики и теории вероятности, почему, в самом деле, когда ты едешь на байке, то ветер всегда встречный, и впереди постоянно маячит подъем. Очевидно, люди эти тратят силы и время зря, когда решение лежит на поверхности. Все депо в велосипедных приложениях "законов Мерфи" (подлости бутерброда - каждый их называет по-своему), которые имеют пока неизведанную природу. Приведу наиболее яркое доказательство этого неоспоримого факта из собственной практики.

    В 2002 году мы путешествовали на байках по Восточной Турции. Наш маршрут лежал из порта Трабзон в город Карс, и далее, мимо армянской границы к подножию горы Арарат. Сначала все шло так, как и планировалось: мы лезли на перевалы, боролись с жарой в долинах и холодом в горах, дороги были либо плохими, либо перегруженными ужасными грузовиками. Однако при выезде из Карса в сторону Ани случилось странное: дорога явно пошла под гору, и задул сильнейший попутный ветер! Ну, команда у нас опытная, и такими вещами нас не обманешь! Мы не-медленно остановились, и сверились с картой. Я чувствовал ловушку и был уверен, что мы едем куда-то не туда! Однако карта показала, что двигаемся мы по нужной дороге и даже в правильном направлении! Нам бы сразу изменить маршрут, но мы, вопреки закону, о котором идет речь, продолжили путь. На душе, впрочем, было неспокойно, все ждали какой-то неизведанной засады, ведь не бывает же так, чтобы 2 часа ехать по ветру да под гору...

    Развязка наступила в 45 километрах от Карса в городе Ани. Здесь выяснилось, что проехать 15 километров вдоль проходящей неподалеку Турецко-Армянской границы нельзя, ибо дорога закрыта местными пограничниками. Единственное, что нам оставалось, так это повернуть назад, вернуться в Карс, и по другой дороге через два перевала высотами, кстати, более 2 км, объехать запрещенный участок. Два часа мы безуспешно уго-варивали пограничников, а весь остаток дня медленно плелись в гору про-тив сильного ветра.

    Отсюда мораль: суеверие дается байкеру не для того, чтобы его игнорировать, а как инструмент предсказания будущего! Поехал с горы по ветру; пеняй на себя! Тебе это припомнится сторицей!

    Часть III: He все так плохо, как кажется

    Да... Что за жизнь байкерская! Коня своего вымыл дождь, прокатиться поехал - ветер в лицо... Как жить то с такой кармой? Ну, на самом деле, не все так плохо как кажется: надо просто научиться правильно использовать неизбежные события в корыстных целях, извлекать из них возможную пользу. Приведу пример.

    Поехали мы как-то на майские праздники прокатиться по Тверской и Новгородской областям. Сначала несколько дней колесили по более-менее приличным дорогам, а под конец пути, как раз на границе упомянутых областей, нас ждал подозрительный проселок. Понятно, что подробная карта именно этого района у нас отсутствовала. Впрочем, речь не об этом. Был в команде паренек, звали которого Паша. У него была странная особенность: он всегда выбирал неправильные решения. Например, если впереди была развилка, и нам надо было ехать направо, то Паша был уверен, что ехать надо налево. Конечно, весь путь мы благодушно подтрунивали над Пашей, спрашивая его перед каждым поворотом: "Ну, Паша, что скажешь? Куда путь нам держать?", и каждый раз ко всеобщему смеху, получали неправильный ответ. Тем временем, мы въехали на проблемный участок и покатили через сосновый лес по петляющему просел-ку. Вдруг, когда мы заехали в самую середину леса, наша дорожка раздвоилась! Налево и направо уходили две совершенно одинаковые колеи, и ми карты, ни наш внутренний голос не могли нам подсказать, по какой же из них нам ехать! Мы заби-рались на деревья, чтобы посмотреть куда же ведут дорожки, высылали разведчиков по каждой из них, пытались анализировать накатанность колей, но все было бесполезно. Тогда то я и вспомнил про Пашу и решил употребить на благо команде его необычные свойства. Я подошел к нему с серьезным видом и спросил: "Ну что, Паша, как думаешь, налево нам ехать или направо?". "Конечно, налево!", - воскликнул Паша. Мы поехали по правой колее и через пару часов выбрались в нужное место.

    Какая мораль есть в этой истории? При определенном опыте и, главное, знании, даже самые неотвратимые и неприятные события можно легко развернуть в свою пользу.

    Приятных покатушек!

    Илья Гуревич, Клуб "ВелоПитер"

Просмотров: 2770

  • Нет комментариев
Добавление комментария
Обновить код
Ближайшие события