Визит на завод - как делают втулки Industry Nine - Железо UABike | Велосипед как образ жизни

Визит на завод - как делают втулки Industry Nine

  • 06 апрель 2011 Железо
    alt
     
    Industry Nine делает интересные втулки и обладает полной линейкой колес для маунтинбайка и шоссе. Ориентировочная стоимость топовой пары начинается от $1000. И да, они делают свои втулки в США.
    Как известно, ржавые фабричные столы выглядят примерно одинаково по всему миру и визуально создается ощущение, что единственная разница в производстве на востоке и западе — в том, что азиатские рабочие делают всё быстрее. Так ли это в отношении Industry Nine и насколько вам нравится процесс сборки на их фабрике — решать вам. А ниже — множество фотографий для демонстрации их работы.
    alt
     
    Здесь начинается жизнь втулок — вырезаются цельнометаллические заготовки нужной длины. Диаметр — 3.75 дюйма, алюминий — 7075-Т6.
    alt
     
    Заготовки разных втулок расфасовываются для отправки на обработку.
    alt
     
    Заготовки переезжают в комнату обработки:
    alt
     
    alt
     
    В первую очередь заготовки проходят горизонтальную обработку со сверлением центрального отверстия.
    alt
     
    alt
     
    Jeff Baucom из Industry Nine показывает разницу в виде заготовки на первой и второй стадии работ. Такая обработка занимает 90 секунд.
    alt
     
    Следующий станок вырезает углубления под посадочные места для спиц. Компания хвалит эту операцию за точную настройку — выступы должны быть строго перпентикулярны корпусу втулки для того, чтобы избежать лишней нагрузки.
    alt
     
    Выше — шоссейная втулка, ниже — мтб.
    alt
     
    Далее втулки отправляются принимать ванну:
    alt
     
    Работники жалуются на аннодировку — для них это грязный и неудобный процесс. Далее ниже — местная стена позора — бракованные втулки.
    alt
     
    alt
     
    alt
     
    alt
     
    alt
     
    alt
     
    Внутренняя начинка:
    alt
     
    По этой нити подается ток. Как оно работает я, честно скажу, не знаю.
    alt
     
    Вот что получается на выходе:
    alt
     
    Машина, которая выполняет эту работу, стоит более полумиллиона долларов и работает на производство продукции нескольких других велосипедных компаний.
    alt
     
    Теперь колеса прошли через ручную сборку. Но ещё перед этим колесам понадобятся спицы.
    alt
     
    alt
     
    Спицы здесь не стальные, а алюминиевые, но в критических местах имеют большую толщину. В весе не проигрывают.
    alt
     
    Каждая спица изготовляется 2 минуты. 2 часа, 8 минут — на два колеса. Менее 12 пар в день для каждой установки. В компании стоят две машины для производства спиц, они заняты 24 часа, семь дней в неделю. Именно здесь у компании есть наибольшие проблемы в скорости производства. Часть колес комплектуется спицами других марок.
    Результат:
    alt
     

    По материалам bikerumor.com

Просмотров: 5225

  • Нет комментариев
Добавление комментария
Обновить код
Ближайшие события