Велосумка с креплением на подседельный штырь и рамку седла - Железо UABike | Велосипед как образ жизни

Велосумка с креплением на подседельный штырь и рамку седла

  • 11 февраль 2011 Железо
    Велосумка предназначена для легкоходного полуавтономного велотуризма без велобаула и велобагажника.
    Идея использования такой сумки возникла из темы "В многодневный велопоход без багажника" на форуме Велокиев.

    Конструкция

    Основной мешок велосумки сшит из кордуры плотностью 500 денье. Дно, точки крепления и точки формирования каркаса усилены материалом плотностью 1000 денье.

    Передняя часть сумки сделана сужающейся к подседельному штырю и максимально гладкой, без швов и креплений, чтобы при педалировании ничто не мешало ногам и не повреждалась ткань велотрусов.
    Для дополнительного придания формы и жесткости конструкции в дно вставляется тонкий пластик.
    Сверху сумки -- шнуровка для быстрого закрепления одежды. В велосумке устанавливается пластиковая фурнитура YKK.

    Сама велосумка служит также задним крылом -- от намокания содержимого спасает два слоя кордуры 500D и 1000D (оба с влагонепроницаемой пропиткой) и пластиковое дно.

    Стандартной цветовой гаммой модельного ряда сезона 2010/2011 выбраны сочетания черный/серый и черный/хаки. По Вашему желанию можно придумать другое цветовое решение велосумки, подходящее под цвет велосипеда, одежды, глаз. Например, сейчас есть возможность выбрать цвета: черный, серый, камуфляж, красный, пурпурный (1000D) и черный, серый, хаки, коричневый, бежевый, красный, синий, ярко-зеленый (500D).

    Использование

    Велосумка крепится на байке в двух местах:
    - на подседельную трубу при помощи широкого клапана с велкро;
    - за рамки седла, застёгиваясь двумя фастексами, по совместительству выполняющими роль поддерживающего каркаса.
    На бета-версии делали еще дополнительное переднее крепление за рамку седла (можно увидеть на турецких фото), но при тест-драйве этот крепеж показал свою бесполезность и больше не ставится.

    При укладке, велосумка стягивается в двух направлениях -- боковыми фастексами убирается лишний объем и широкий край сумки верхней стропой подтягивается дополнительно вверх к седлу. Вход в сумку -- со стороны широкого конца.

    Тест-драйв велосумки проводился на велосипеде с ходом задней подвески 120 мм в течение двух недель полуавтономного похода по Турции.
    Загрузка сумки состояла из: двухместной палатки (весом 1,7 кг), запасной покрышки Максис Ультралайт (0,45 кг), котелка с продуктами (1,5 кг), части одежды (1,5 кг), каремата сверху сумки (0,35 кг), различного груза (около 1.0 кг).

    Впечатления от испытаний самые положительные, амортизатор подкачивал на 10%, один раз перекладывал неудачно уложенную сумку, однажды пришлось нагрузить дополнительно еще около 5кг, конструкция выдержала, крепления не расстегивались, боковая раскачка минимальна, байк управлялся ощутимо лучше чем с консолью, не говоря о классическом багажнике.

    Максимальный объем стандартной модели сумки: ~12 л
    Вес сумки (без пластикового дна / с дном): 0,39 / 0,43 кг

    Координаты для заказа и дополнительных вопросов указаны на сайте производителя
    На нашем форуме

    alt
     
     
    alt
     
     

     
     

Просмотров: 10009

  • Нет комментариев
Добавление комментария
Обновить код
Ближайшие события