Амортизационные вилки Marzocchi - Железо UABike | Велосипед как образ жизни

Амортизационные вилки Marzocchi

  • 03 октябрь 2006 Железо
    Информация предоставлена официальным дистрибьютором фирмы Marzocchi в России магазином "Веломаркет ЦСКА"

    1. Таблица соответствия эксплуатации вилок

    Внимание!
    Используйте вилки только так, как рекомендует завод-изготовитель.
    М - гонки, марафоны, кросс-кантри
    А-ХС - агрессивный кросс-кантри
    ХС - кросс-кантри, туризм
    DJ - прыжки, параллельный слалом
    Fr - фрирайд
    DH - даунхилл


    M A-XC XC
    DJ
    Fr
    DH
    Правая нога
    Левая нога
    Marathon SL * *****
    ***
    **



    ECC5 hidraulic cartrige
    Pneumatic cartridge, negative air
    Marathon S *
    *****

    **



    HSCV hidraulic cartrige
    ETA cartrige
    MX PRO W/ETA *
    ***
    ****
    ******



    SSVF pumping rod with floating valve and external adjustment
    ETA cartrige
    MX PRO Coil *
    ***
    ****
    ******



    SSVF pumping rod with floating valve and external adjustment
    ........
    MX COMP W/ETA *
    ***
    ****
    ******



    SSVF pumping rod with floating valve and external adjustment ETA cartrige
    MX COMP AIR *
    *
    ***
    ******



    SSVF pumping rod with external adjustment
    SSVF pumping rod with external adjustment
    DIRT JUMPER II



    *****
    **

    SSVF pumping rod with external adjustment
    ........
    DIRT JUMPER III



    *****
    **

    Non-adjustment SSV pumping rod
    Non-adjustment SSV pumping rod
    Shiver SC



    **
    *****

    HSCV hidraulic cartrige
    ETA cartrige
    Z1 FR SL

    ****
    *****

    ***

    ECC5 hidraulic cartrige
    Pneumatic cart-ridge, negative air
    Z1 FR



    *
    *

    HSCV hidraulic cartrige
    ETA cartrige
    Z1 DO


    *****
    *


    SSVF pumping rod with floating valve and external adjustment
    ETA cartrige
    JR T




    *****

    SSV pumping rod with internal adjustment
    SSV pumping rod with internal adjustment
    SUPER T




    *****
    *****
    HSCV hidraulic cartrige
    HSCV hidraulic cartrige
    MONSTER T




    *
    *****
    HSCV hidraulic cartrige
    HSCV hidraulic cartrige
    SHIVER DH




    **
    ****
    HSCV hidraulic cartrige HSCV hidraulic cartrige

    Вилки со значком * предназначены только для кросс-кантри, марафонов, туризма

    2. Внутренние компоненты вилок и их работа

    Демпфирование нагрузки вилки, которое происходит во время сжатия и отскока, можно регулировать картриджами с внешней и внутренней регулировками, а также специальными клапанами, которые работают в зависимости от скорости сжатия вилки.
    Картриджи полностью погружены в масло (OPEN BATH SYSTEM). Эта система обеспечивает постоянное смазывание скользящих частей; кроме того, масляный объем работает как демпфер. "Ноги" вилки скользят по тефлоновым направляющим.
    ECC5 - (Extension Control Cartridge) новый картридж контроля работы вилки. Позволяет регулировать отскок вилки пятью положениями. Отключенный отскок используется для езды по асфальту и в гору, три замедленных положения - для гонок, разбитых дорог и подъемов, самое "быстрое" положение - для DH.
    ETA - (Extension Travel Adjustment) новый замок-картридж регулировки хода вилки работает как стандартный ECC, но добавляет дополнительные 25-30 мм хода.
    HSCV - (High-Speed Compression Valve) новый картридж с быстродействующим клапаном сжатия. Позволяет легче демпфировать для лучшей чувствительности вилки. Это лучшее решение для обеспечения контроля во время самых тяжелых нагрузок.
    SSV - (Speed Sensitive Valve) быстрочувствительный клапан. Имеет наружную регулировку внизу вилки. Пять оборотов ручки позволяют максимально точно отрегулировать демпфер и скорость отскока вилки.
    SSVF - последняя версия SSV. Этот картридж имеет пружинный плавающий клапан и является более чувствительным во время наружной регулировки демпфера.

    3. Регулировка уровнем масла

    а) Уменьшение уровня масла делает вилку более мягкой, рекомендуется не для агрессивного катания.
    б) Увеличение уровня масла улучшает демпфирование и спасает от пробития вилки во время удара. Рекомендуется при агрессивном катании.

    Внимание! Уровень масла можно менять +/- 10% от рекомендуемого уровня.

    Таблица рекомендуемых уровней масла. Предлагается заводом-изготовителем для лучшей работы и долговечного использования вилок.


    Ход вилки мм Ход вилки мм Уровень масла измеряется так:

    1. Ослабьте пружину или стравите весь воздух.
    2. Открутите верхнюю крышку вилки и достаньте пружину.
    3. Опустите ногу вилки до упора.
    4. Измерьте уровень масла от начала ноги вилки.

    Проверяйте уровень масла 1 раз в месяц или каждые 1000 км
    Marathon S * 80 - 100
    40
    MX PRO Coil *
    80 - 100
    45
    MX COMP AIR *
    80 - 100
    45
    DIRT JUMPER II
    110 - 130
    45
    DIRT JUMPER III
    130
    50
    Shiver SC
    120
    30
    Z1 Wedge
    110 - 130
    60
    Z1 FR SL
    110 - 130
    50
    Z1 FR
    110 - 130
    50
    Z1 DO
    110 - 130
    65
    JR T
    170
    95
    SUPER T
    170
    95
    MONSTER T
    175
    100

    4. Регулировка давления воздуха

    Воздушные вилки имеют регулировку и давление воздуха можно выбирать по своему желанию.
    Таблица давлений воздуха, предлагаемых заводом-изготовителем как оптимальные для долговечного использования и лучшей работы вилок.
    Для вилок: Marathon SL, MX PRO, MX COMP, Z1 FR SL


    Вес велосипедиста, кг
    55 - 70
    70 - 80
    80 - 100
    90 - 110
    30-40 psi (2.06-2.75 bar)
    *



    35-45 psi (2.41-3.1 bar)

    *


    42-55 psi (2.89-3.79 bar)


    *

    52-70 psi (3.6-4.6 bar)



    *

    5. Рекомендации
    1. Внимание! Используйте только оригинальное масло Marzocchi.
    2. После каждой поездки протирайте ноги вилки возле пыльника и смазывайте силиконовым спреем.
    3. Рекомендуется очищать ноги вилки под пыльником. Для этого аккуратно вытащите пыльник из внешнего корпуса ("штанов") при помощи отвертки и вычистите все вокруг ноги. После этого поставьте пыльник на место, нажав на него рукой. Не чистите вилку металлическим инструментом.
    4. Меняйте масло через каждые 100 часов езды, проверяйте давление воздуха через каждые 10 часов. Во время замены масла необходимо заменить и сальники с пыльниками. Сальники не могут устанавливаться повторно!!!
    5. Полированные вилки нуждаются в обработке специальной пастой.
    6. В состав материалов дорогих вилок входит магний, который требует защиты от коррозии, поэтому закрашивайте сколы краски для сохранения деталей.
    7. Внимание! (Относится к вилкам с ЕСС системой). Картридж в положении "LOCKED" категорически нельзя использовать для триала, прыжков и скоростного спуска.

Просмотров: 6744

  • Нет комментариев
Добавление комментария
Обновить код
Ближайшие события