Я свой первый горный велосипед покупал отдавая дань велосипедной моде,
а не потому, что мне так необходимы были скорости. Незадолго до этого я
вообще был уверен, что скорости в велосипеде сродни передачам в
автомобиле: то есть, чем выше передача, тем больше скорость самого
велосипеда. Но, к удивлению, это оказалось не так. Выбирая ту или иную
скорость становилось легче или тяжелее крутить педали. Но зачем это
нужно - мне было все равно непонятно, поэтому целый год я практически
не использовал механизм преключения скоростей. Мне не нравилось что при
переключении что-то скрежетало, не переключалось и иногда даже слетала
цепь. Я выбрал для себя вторую скорость спереди и последнюю сзади и не
«парился».
Через год я заметил, что мне вдруг стало интересно переключать
передачи. Начиная движение с облегченными передачми, уже разогнавшись
включал «крейсерскую» 3ю передачу «спереди» и 7ю сзади.
Кстати, для того, чтобы правильно переключать передачи – вовсе не
обязательно знать, какая из них 1-я, какая – 7я. И нет ничего
страшного, если вы на мгновение забыли, какая ручка отвечает за
передний или задний переключатель. Это как игра на пианино – руки сами
«помнят» как и что нужно делать. Четкость, плавность, а главное
своевременность переключения скоростей приходит с опытом катания и
тогда уже получаешь удовольствие от одного их переключения. Постепенно
осваиваешь и маленькие велосипедные «хитрости». Например, чтобы на
переднем переключателе лучше происходило переключение с малых звезд на
большие, необходимо немного задержать ручку в новом положении, чтобы
цепь «успела» перескочить на следующую звезду.
На моем велосипеде не было ножного тормоза, стояли ручные: правый –
задний, левый – передний. Поначалу я все время боялся перепутать
тормоза, чтобы не перелететь через себя (если затормозить передним
тормозом на большой скорости). Потом я приспособился и обнаружил
несколько преимуществ: при использовании ручного тормоза не нужно
менять посадку или переносить центр тяжести; можно затормозить плавно и
достаточно быстро (если, например, тормозить одновременно двумя
тормозами).
После того, как я научился правильно переключать скорости – у меня стал
значительно быстрее разгон и стали меньше уставать ноги. И теперь
катание на горном велосипеде – одно из самых любимых занятий в
свободное время.
Какая трогательная история. прослезился.