Идея
создания велосипеда была на удивление прозаична. Дело в том, что летом
многочисленные подъемники для горнолыжного спорта простаивают. А,
приделав к раме обычного дорожного велосипеда толстые колеса и навесив
на него более мощные тормоза, получается прочный и проходимый байк, на
котором вполне можно подниматься на подъемнике и скатываться вниз.
Потом появилась идея самостоятельного подъема на велосипеде в гору, и
велосипед обзавелся большим количеством передач. Вот так и появился
нынче очень модный и популярный горный велосипед.
Основными особенностями горного велосипеда являются
широкие (1.5 - 2.5 дюймов, вместо обычных 20-40 мм) колеса, чуть
меньшего, чем у дорожных велосипедов, диаметра (26 дюймов вместо 700
мм). Рама специальной геометрии с кареткой, приподнятой для езды по
пересеченной местности до 29-33 см и большое (21-27) количество передач
с широким диапазоном передаточного соотношения, пригодным для любого
перепада высот, при котором еще можно ехать. Горные велосипеды могут
эксплуатироваться в экстремальных условиях, при этом требования
удобства и эффективности управления играют не меньшую роль, чем
снижение веса. Отчасти именно поэтому гидравлические тормоза,
амортизационные вилки и прочие новые разработки появились именно в
классе MTB. Горные велосипеды бывают двух основных видов: -
хардтейлы и
двухподвесы.
Горный велосипед - Хардтейл (Hardtail)
Велосипеды, не имеющие заднего амортизатора. Самое
широкое применение: от прогулок по пересеченной местности до
соревнований по дисциплинам кантри-кросс, байк-кросс, слалом, триал.
Могут быть жесткие (rigid) - это велосипеды, не имеющие переднего
амортизатора или с амортизационной вилкой (front suspension). Для
минимизации веса и улучшения ходовых характеристик в основном
изготавливаются из алюминиевых сплавов. Самые дешевые - из стальных
труб (Hi-Ten)
Горный велосипед - Двухподвес
Велосипеды, имеющие амортизацию, как переднего, так и заднего
колеса. Идеально подходят для катания по пересеченной местности, так
как амортизаторы сглаживают толчки, в результате чего улучшается
управляемость велосипедом и повышается комфорт движения.
Комфорт (Comfort)
К этой группе относятся велосипеды с колесами 26-28
дюймов, тормозами с антиблокировкой, амортизированным подседельным
штырем, имеющих, в общем, полный набор для комфортной и безопасной
езды. Они не предназначены для езды с интенсивной нагрузкой и в сложных
условиях.
С группой "горные велосипеды" их объединяет геометрия рамы.
Теперь рассмотрим основные типы катания, исходя из которых следует подбирать велосипед.
Стили езды бывают нескольких видов:
Даунхил (Downhill) и
Фрирайд
(FreeRide)
- это экстремальные дисциплины, в связи с этим у велосипедов,
предназначенных для них, имеется ряд специфических особенностей.
Главное что их выделяет - это длинноходовые подвески и повышенная
надежность, т.к. любые поломки могут привести к самым непредсказуемым
последствиям, поэтому основной упор делается на прочность конструкции.
Комплектуются самыми крепким и мощным оборудованием.
Cross Country (Кросс-кантри)
- малый, до 13 кг, вес велосипедов. Короткоходовая подвеска,
позволяющая не тратить много усилий на её раскачиваниепри езде в гору,
и одновременно обеспечивающая быстрый и безопасный спуск с горы.
Сочетание надежности и небольшого веса во всех компонентов оборудования.
Аll mountain (Внедорожный)
Наиболее распространенные и предназначенные для так называемого
"свободного катания" по пересеченной местности, то есть эти велосипеды
обеспечивают комфорт при любых условиях езды и рельефа местности.
Сочетание универсальности и доступности по цене.
http://www.bikemaster.ru/
Просмотров: 5510
