Велосумка предназначена для легкоходного полуавтономного велотуризма без велобаула и велобагажника.
Идея использования такой сумки возникла из темы "В многодневный велопоход без багажника" на форуме Велокиев.
Конструкция
Основной мешок велосумки сшит из кордуры плотностью 500 денье. Дно, точки крепления и точки формирования каркаса усилены материалом плотностью 1000 денье.
Передняя часть сумки сделана сужающейся к подседельному штырю и максимально гладкой, без швов и креплений, чтобы при педалировании ничто не мешало ногам и не повреждалась ткань велотрусов.
Для дополнительного придания формы и жесткости конструкции в дно вставляется тонкий пластик.
Сверху сумки -- шнуровка для быстрого закрепления одежды. В велосумке устанавливается пластиковая фурнитура YKK.
Сама велосумка служит также задним крылом -- от намокания содержимого спасает два слоя кордуры 500D и 1000D (оба с влагонепроницаемой пропиткой) и пластиковое дно.
Стандартной цветовой гаммой модельного ряда сезона 2010/2011 выбраны сочетания черный/серый и черный/хаки. По Вашему желанию можно придумать другое цветовое решение велосумки, подходящее под цвет велосипеда, одежды, глаз. Например, сейчас есть возможность выбрать цвета: черный, серый, камуфляж, красный, пурпурный (1000D) и черный, серый, хаки, коричневый, бежевый, красный, синий, ярко-зеленый (500D).
Использование
Велосумка крепится на байке в двух местах:
- на подседельную трубу при помощи широкого клапана с велкро;
- за рамки седла, застёгиваясь двумя фастексами, по совместительству выполняющими роль поддерживающего каркаса.
На бета-версии делали еще дополнительное переднее крепление за рамку седла (можно увидеть на турецких фото), но при тест-драйве этот крепеж показал свою бесполезность и больше не ставится.
При укладке, велосумка стягивается в двух направлениях -- боковыми фастексами убирается лишний объем и широкий край сумки верхней стропой подтягивается дополнительно вверх к седлу. Вход в сумку -- со стороны широкого конца.
Тест-драйв велосумки проводился на велосипеде с ходом задней подвески 120 мм в течение двух недель полуавтономного похода по Турции.
Загрузка сумки состояла из: двухместной палатки (весом 1,7 кг), запасной покрышки Максис Ультралайт (0,45 кг), котелка с продуктами (1,5 кг), части одежды (1,5 кг), каремата сверху сумки (0,35 кг), различного груза (около 1.0 кг).
Впечатления от испытаний самые положительные, амортизатор подкачивал на 10%, один раз перекладывал неудачно уложенную сумку, однажды пришлось нагрузить дополнительно еще около 5кг, конструкция выдержала, крепления не расстегивались, боковая раскачка минимальна, байк управлялся ощутимо лучше чем с консолью, не говоря о классическом багажнике.
Максимальный объем стандартной модели сумки: ~12 л
Вес сумки (без пластикового дна / с дном): 0,39 / 0,43 кг
Координаты для заказа и дополнительных вопросов указаны на
сайте производителя
На
нашем форуме
