Новости ресурса

• 22.Feb.06 17:53 Железо Разновидности подвесок

  Каких только подвесок конструкторы не напридумывали. И с кочерёжками, и с хитрыми шарнирами, и вообще непонятно как работающих. И каждая естественно рекламируется как последнее слово враждебной техники, совершенно не подверженное товарищу Боббингу*. Здесь речь пойдёт в основном о подвесках кросс-кантрийных байков, мучениях конструкторов, страданиях маркетологов и о том, почему невозможно создать идеальную подвеску.

  Просмотров: 8254; Комментариев: 0; Подробнее »
• 16.Feb.06 18:20 Железо Все о седлах... Немецкий журнал Вike опубликовал интервью с доктором медицины, специалистом по проблемам урологии и сексуальных расстройств Штефаном Штаудте. Неизвестно, ездит ли он сам на байке, но... В промежности находятся сосуды, ответственные за кровоснабжение гениталий. Кроме того, у мужчин там же проходят нервные волокна, отвечающие за эрекцию. В процессе езды на байке на эту область приходится часть веса велосипедиста. Насколько велико это давление зависит от седла, посадки и индивидуальных особенностей байкера.

  Просмотров: 5144; Комментариев: 0; Подробнее »
• 16.Feb.06 18:18 Железо Вилки бывают разные... Представить себе современный, а тем более, горный велосипед без амортизационной вилки - весьма затруднительно. За 15 лет своего существования велосипедная амортизационная вилка прошла путь, сравнимый лишь с кругосветным путешествием. Вилка давно прижилась, "приросла", но всё равно регулярно можно услышать вопросы: "Зачем она нужна? Что дает? Как работает? За что такие деньги?!"

  Просмотров: 7613; Комментариев: 0; Подробнее »
• 16.Feb.06 18:11 Железо Те самые обода THE Eliminator rim
  Компания ТоBу Неnderson Enterprises (THE) предложила новую конструкцию обода, полностью исключающую возможность защемления и пробоя камеры между покрышкой и краем обода.

  Просмотров: 5225; Комментариев: 0; Подробнее »
• 16.Feb.06 18:08 Железо Тормоза придумали трусы К акая ча сть велосипеда является самой жизненно важной? Те, у кого хоть раз отказывали тормоза, знают, что именно они, родимые. В околовелосипедном мире бытует мнение, что тормоза бывают двух типов - ножные и ручные. До появления горных велосипедов этого было вроде бы и достаточно. На спортивных валиках тормоза ручные - чтобы затормозить нужно нажать руками на специальные ручки на руле. На детских и дорожных, для достижения того же результата, необходимо немного повернуть педали в обратном направлении, и если все работает нормально, вы имеете шанс остановиться. Что же принесла нам западная цивилизация в этой области вместе с новомодными горными велосипедами?

  Просмотров: 8292; Комментариев: 0; Подробнее »

Страницы: 12345678910111213141516171819