Правила езды в группе

• 14 февраль 2006 Для начинающих
  Tweet
  1. Помните, что с вами рядом едут ваши товарищи. Их безопасность зависит от ваших действий равно как и ваша безопасность зависит от действий каждого участника движения.

  
  2. Соизмеряйте скорость движениЯ со своими возможностями и состоянием дороги.

  
  3. Не тормозите резко без предупреждения. Аккуратно используйте передний тормоз.

  
  4. Если вы вынужденно остановились или упали, старайтесь как можно быстрее отойти в сторону и убрать с дороги свой велосипед.

  
  5. Старайтесь не совершать без крайней необходимости резких маневров, рискованных трюков, которых от вас не ожидают в данной обстановке.

  
  6. Не перестраивайтесь, не убедившись, что место рядом и немного сзади вас свободно.

  
  7. Соблюдайте дистанцию и интервал.

  
  8. Если вы не уверены, что сможете преодолеть какое-либо препятствие, спуск, сомнительное место, откажитесь. В этом нет ничего постыдного.

  
  9. Будьте внимательны: не притерайтесь своим передним колесом к заднему колесу товарища. В 99% упадете вы.

  
  10. По возможности, предупреждайте едущих сзади о неожиданных препятствиях голосом или жестом. Рука, опущенная к земле, покажет едущему за вами, с какой стороны ожидать выбоину, палку или другое препятствие.

  
  11. Также голосом или жестом предупреждайте группу о предстоящем повороте, остановке, движущемся автомобиле.

  
  12. Два типа поведения в городах и на дорогах с оживленным движением (а также при их пересечении) :
        a. двигайтесь в строго организованной группе, либо
        b. каждый участник самостоятельно проезжает все опасные участки, как если бы он ехал один.

   

  Темп движения

   

  Темп движения	Средняя скорость, км/ч			Время между привалами, чч:мм
  	Асфальт	Грунтовка	Бегом
  Изнурительный	> 27	> 20	8 - 10	> 2:00
  Выский	22 - 27	15 - 20	5 - 7	1:00 - 1:30
  Средний	18 - 20	10 - 15	4 - 5	0:30 - 1:00
  В медленном темпе мы не ездим

   

   

  Средняя скорость указана при условии движения по равнине. Средняя скорость определяется только по компьтеру, а не на глазок. Опыт показазал, что глазок постоянно завышает средную скорость. Порой значительно :)

   

  Степень сложности трассы

   

  æ	Покрытие	Рельеф	Проезжаемые препятствия
  Трофи	бездорожье, грязь, пески, грунт, любые дороги с покрытием старательно избегаются	очень крутые либо затяжные изнуряющие подъемы, крутые экстремальные спуски, равнины <40%	любые неожиданные препятствия на спуске, палки, бревна, корни, дропы, броды, лужи, заросли кустарников, крапива
  Кантри	грунт, пески, асфальт с выбоинами, брусчатка дорог с покрытием <40%	тяжелые подъемы, скоростные спуски, равнины 40-60%	вымоины на спусках, ветки, корни, дропчики, броды, лужи
  Кросс	преобладают хорошие грунтовки, асфальт все еще избегается	чаще пологие подъемы и спуски, равнины 60-80%	мелкие ветки, корешки, лужи
  Прогулка	хорошие грунтовки/асфальт - 50/50	гор мало	практически отсутствуют

   

  В дождь степень сложности трассы повышается на один уровень.

  
  Разумеется, описание, приведенные выше, утрированы, и предполагается, что заявленная на поход степень сложности преобладает (60-80% от времени всего похода) и не исключает на маршруте участков как большей так и меньшей сложности.

  К примеру поход, заявленный вот так: 80 км. кантри в высоком темпе (общее время 6 ч.), может содержать несколько участков хорошего асфальта общей протяженностью <32 км., которые реально проехать за 1.5 ч. А новичек, решив, что грунт/асфальт - 50/50, поедет и "умрет" на первых 3 км глины с опавшей листвой вперемешку.

Просмотров: 4108