Двухколёсная помеха - Для начинающих UABike | Велосипед как образ жизни

Двухколёсная помеха

  • 03 май 2009 Для начинающих
    Отношение автомобилистов к мотоциклистам, велосипедистам и прочим владельцам двухколесных средств передвижения, мягко говоря, пренебрежительное. Может, это пренебрежение и является причиной многих аварий, в которых четырехколесные машины немилосердно наезжают на двухколесные в прямом смысле этого слова.

    Коварная полоска

    Правилами дорожного движения для велосипедистов отведена полоса шириной в один метр с правой стороны дороги, но не все автомобилисты помнят об этом.

    Как ни странно, многие водители, даже с большим стажем, считают, что человек на велосипеде - это тот же пешеход. По крайней мере, полагают они, велосипедист способен моментально остановиться как вкопанный и пропустить машину. Между тем тормозной путь этого двухколесного "коня" совсем не мал. Если велосипедист едет со скоростью 25 километров в час, то ему требуется 8 метров, чтобы остановиться.

    altА теперь представьте, что автомобиль поворачивает направо. Сплошь и рядом водители прижимаются к бордюру почти вплотную. Это значит, что они практически не оставляют места для велосипедиста. А ведь по правилам ПДД для него выделяется целый метр проезжей части, причем на повороте - тоже. К чему это приводит? А к тому, что именно на правых поворотах, особенно если нет светофора, происходит 20% ДТП с участием автомобилей и велосипедов. В одних случаях автомобилисты не замечают своих двухколесных коллег, в других думают, что велосипедист быстро, как пеший, остановится и пропустит машину. Должен заметить, что в таких случаях всегда признается виновным именно водитель - не оставил пространство для маневра. Увечья, которые получает велосипедист, могут быть весьма серьезными, не говоря о царапинах и вмятинах на автомобиле.

    Именно из-за длинного тормозного пути двухколесного агрегата происходит еще около 10% ДТП на дорогах. Повинны в них, правда, не только водители, но и пассажиры, хотя по закону отвечать за аварию приходится тому, кто сидит за рулем. Ситуация на первый взгляд как будто безобидная. Вот остановился автомобиль. Водитель или пассажир резко открывает дверь, чтобы выйти. Чаще всего у велосипедиста, который ехал рядом и чуть сзади, просто не остается ни времени, ни возможности объехать эту самую дверь. Травмы, которые он получает, тоже не назовешь легкими.

    Но самые страшные аварии происходит из-за того, что автомобилисты не останавливаются, чтобы пропустить велосипед, который следует по главной дороге. Так вот запомните: если вы едете за рулем даже самого крутого "мерса" по второстепенной дороге, а перекресток пересекает по главной дороге подросток на маленьком двухколесном драндулете, то не думайте, пожалуйста, что вы главнее его. По крайней мере если, не дай бог, вы собьете мальца, то отвечать будете по полной программе. Правила гласят: водитель обязан пропустить любое транспортное средство, следующее по главной дороге. Велосипед в том числе.

    Часто автомобилисты забывают и такое незыблемое правило, как помеха справа. Никому в голову не придет ехать, если справа другой автомобиль - ему надо уступить дорогу. Но постойте на перекрестке. Вот велосипедист замер на светофоре в отведенной ему метровой полосе у бордюра тротуара. Он не показывает рукой, что собирается поворачивать вправо, значит, поедет прямо. Но большинство водителей почему-то его не пропускают, спокойно, как будто так и надо, поворачивают направо, выдавливая на тротуар велосипедиста. Водители встречных автомобилей в этой же ситуации также не жалуют велосипедистов, поворачивают налево и, бывает, просто давят двухколесную машину. Редкий автомобилист тормознет, чтобы пропустить велосипедиста, едущего прямо, хотя обязан это сделать. Ведь он для него является все той же помехой справа. Последствия часто бывают плачевными, как и при обгоне велосипеда справа. Его, кстати, некоторые автомобилисты вообще не считают нарушением. Но это совсем не так - почитайте правила.

    Папа, прими экзамен

    К сожалению, большинство велосипедистов не знают правил дорожного движения. А ведь по нашим законам они являются такими же участниками дорожного движения, как и водители автомобилей.

    altВ ДТП больше всего страдают подростки. Знаю, что работники ДАИ встречаются накануне велосезона со школьниками, предупреждают их об опасностях на дорогах. Однако коренным образом эти встречи и беседы положения не меняют. И тут требуется бдительное око родителей. Ну что стоит папашам, особенно тем, кто водит машину, проэкзаменовать своего сына или дочь перед тем, как выпускать на улицу на велосипеде?!

    На что обратить внимание? Перво-наперво объяснить, что дорога не любит неожиданностей. Поэтому появляться на ней из-за угла дома, прыгать на велосипеде с тротуара на проезжую часть не просто опасно, а смертельно опасно. Столько ребят гибнет из-за такой шалости. Второе - научить показывать повороты руками. Третье - заставить выучить основные дорожные знаки, запрещающие движение, повороты, предписывающие обязательную остановку перед тем, как проехать, к примеру перекресток, и так далее. Надо буквально вдолбить в голову главное правило водителей: помеха справа - большая опасность. Лучше всего, конечно, если родитель не только заставит выучить знаки, но и покажет их непосредственно на дороге.

    Само собой разумеется, что взрослые просто обязаны проверить, в порядке ли тормоза, есть ли на велосипеде спереди и сзади светоотражатели, светит ли фара, звенит ли звонок. Светоотражающими фликерами нужно обязательно украсить одежду юного гонщика.

    Хлыстун Виктор

     

Просмотров: 8052

  • 15/05/2013 19:43 от wdwowa

    Полезная статья! Советую всем прочитать особенно водителям!Спасибо!

Добавление комментария
Обновить код
Ближайшие события